Alcyone : La navigation de demain

Alcyone

Depuis 1985, l'Alcyone est le bateau d'expédition de L'Equipe Cousteau. Concarneau (France) est son port d'attache. Le succès de l'Alcyone célèbre non seulement le mariage entre l'hydrodynamique et l'aérodynamique, mais il marque aussi l'entrée de l'électronique et de l'informatique dans le domaine maritime

Depuis 1980, les équipes du commandant Cousteau, en France et aux Etats-Unis, mettent au point un concept de propulsion économique de navires par l'utilisation du vent comme source complémentaire d'énergie. Ce système révolutionnaire, la Turbovoile™ permet une économie de carburant diesel jusqu'à 35%. Les architectes chargés de la conception du navire, ont cherché un compromis conciliant les avantages du monocoque et du catamaran, qui soit parfaitement adapté au régime de propulsion mixte. 

Les voyages de la Fille du vent

 Le Commandant Jacques-Yves Cousteau a réalisé son rêve d'apprivoiser le vent pour propulser un bateau : en 1985, à La Rochelle, l'Alcyone, fille du vent, traverse l'Atlantique et arrive triomphalement dans le port de New York.

Ses missions la conduisent au Cap Horn, puis le long de la côte Pacifique jusqu'en Mer de Cortez où l'équipage assiste en 1986 au repas d'un banc de rorquals, filme et étudie les éléphants de mer dans les îles du Détroit puis tente, en 1988, de suivre la migration des baleines à bosse des îles Hawaii jusqu'en Alaska. En 1989, l'Alcyone arrive en Papouasie-Nouvelle-Guinée.

En 1990, le bateau explore l'Australie en compagnie des grands requins blancs qu'il retrouve en 1996 au large de la Namibie après avoir exploré les côtes de Madagascar en 1994. En Mer Caspienne, en 1998, il étudie l'état de cette mer presque fermée. C'es la première fois en 40 ans qu'un bateau étranger est autorisé à y pénétrer. Il repart dans l'estuaire du Saint-Laurent en 2000 pour aller observer les conditions d'exploitations des mammifères marins. En 2001, l'Alcyone est de retour à son port d'attache du moment, La Rochelle, où elle reçoit un carénage complet, avec changement de moteurs.

La navigation de demain

Au coeur du navire, une unité d'asservissement rend entièrement automatique le fonctionnement des deux Turbovoiles.
Composé pour l'essentiel d'un ordinateur multi-tâches avec affichage graphique, le système central gère et pilote 21 commandes électroniques, électromagnétiques et hydrauliques sur la base d'informations collectées par 43 capteurs analogiques et digitaux. Equipée du système DVonSat, Alcyone est désormais capable de transmettre immédiatement des images du monde entier par satellite vers l'Internet et les télévisions. Alcyone préfigure la navigation de demain.

http://fr.cousteau.org


Vidéo : Caen : Visite à bord de l'Alcyone